(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

ТИЗ АМ-600

ТИЗ АМ-600
ТИЗ АМ-600
ТИЗ АМ-600
ТИЗ АМ-600

Производитель : СССР
Уже в начале 1930-х годов в нашей стране удалось наладить массовое производство легких и средних мотоциклов — то есть, моделей, не предназначенных для работы с коляской. В то же время стране требовалась двухколесная техника совершенно иного класса, созданная в том числе и для службы в армии на передовой, а значит, максимально надежная. В 1935 году комиссией Народного комиссариата тяжелого машиностроения было принято решение о выпуске в СССР тяжелых мотоциклов, и исполнять приказ поручили коллективу Таганрогского инструментального завода.

Согласно заданию, были приобретены несколько экземпляров новейшего британского BSA Sloper, которые тут же пустили на детали для создания чертежей с незначительными поправками на реалии промышленности Страны Советов. Предсерийные образцы ТИЗ АМ-600 проехали в колонне в честь первомайской демонстрации 1935 года по всему Таганрогу, а после серии испытаний и наладки серийного производства выпуск мотоциклов стартовал.
Технически ТИЗ АМ-600 являл собой действительно современную модель. Главной особенностью мотоцикла стал нижнеклапанный четырехтактный двигатель, состыкованный с 4-ступенчатой коробкой передач. Благодаря этому тандему, первый отечественный армейский мотоцикл надолго стал самым динамичным из советских, несмотря на свои габариты и массу. Первоначально некоторые экземпляры АМ-600 комплектовались колясками производства того же Таганрогского инструментального завода, а в 1940 году при модернизации мотоцикла появилась возможность комплектовать модель боковым прицепом от новейшего М-72.
В связи с началом Великой Отечественной войны инструментальный был эвакуирован за Урал, в Тюмень, и переименован в мотоциклетный. Там производство ТИЗ АМ-600 продолжалось до 1943 года, когда от довольно сложной в изготовлении модели пришлось отказаться. Долгое время являлся основным мотоциклом на вооружении не только армии, но и советской милиции.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: 1-цилиндровый четырехтактный, 595 куб. см
Максимальная мощность: 16,5 л.с. при 3800 об./мин.
Емкость топливного бака: 17 л
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая
Привод: пластичная цепь
Снаряженная масса: 205 кг
Вместимость: 2 человека
Максимальная скорость: 95 км/ч