(423) 269-84-55
 БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

СМЗ С-1Л

СМЗ С-1Л
СМЗ С-1Л
СМЗ С-1Л
СМЗ С-1Л
СМЗ С-1Л

Производитель : СССР
После окончания Великой Отечественной войны проблема обеспечения инвалидов личным транспортом в нашей стране стала крайне острой. Вскоре после возвращения экономики на мирные «рельсы» начался выпуск трехколесных вариантов легкого мотоцикла «Киевлянин», но управлять такой техникой могли далеко не все нуждающиеся. Поэтому на выпуск специального транспорта с ручным управлением в 1952 и был переориентирован Серпуховский мотоциклетный завод, основанный в 1939 году.
Первой из новых моделей предприятия стала двухместная трехколесная мотоколяска СМЗ С-1Л со складным брезентовым верхом, единственной фарой по центру кузова и откровенно слабым 125-кубовым двигателем от мотоцикла М1А «Москва». Модель С-1Л получилась неким «первым блином», и все же, по сравнению с архаичным «Киевлянином», она обладала определеными преимуществами.
Во-первых, серпуховская мотоколяска уже рассчитана не на одного водителя, а еще и на перевозку пассажира. Во-вторых, она получила небольшой запираемый багажник спереди, а в-третьих, СМЗ С-1Л обладает пусть и брезентовым, но полноценным верхом, который защищает ездоков от непогоды. Впрочем, минусов у первой серпуховской «инвалидки» хватало: машина не получила ни отопителя, ни тормозного механизма на переднем колесе.
Выпускалась С-1Л в версиях как для водителей с двумя работающими руками, так и для тех ветеранов, у которых функционировала только одна рука. В своем первоначальном виде машина производилась до 1956 года, а затем была модернизирована и получила современный 346-кубовый мотор ИЖ-49 вместе с его 4-ступенчатой коробкой передач. Наиболее редким считается именно самое первое поколение серпуховских мотоколясок с двигателем старого образца – таковых выпустили всего 19 128 единиц.
Транспорт такого рода ветеранам войны никогда не продавался, а только выдавался органами соцобеспечения, поэтому по прошествии 5 лет с момента получения мотоколяски изымались и подлежали утилизации.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: 1-цилиндровый двухтактный, 123 куб. см
Максимальная мощность: 4 л.с. при 4500 об./мин.
Макс. крутящий момент: 19 Нм при 2400 об./мин.
Трансмиссия: 3-ступенчатая механическая
Привод: задний
Снаряженная масса: 275 кг
Вместимость: 2 человека
Максимальная скорость: 30 км/ч